A tudatós férfi online magazinja
Az elektromos járműtechnológia hatalmas fejlődésen ment keresztül az elmúlt években: élvezetesebb, praktikusabb és megfizethetőbb lett. A Nissan LEAF és más elektromos autók áramellátását a mobiltelefonokból vagy a számítógépekből jól ismert, lítium-ion típusú akkumulátorok biztosítják. A régi, kissé furcsa kinézetű autóktól eltérően a mai elektromos járművek rendkívül praktikusak és tágasak. A zaj és rezgések megszűnésének, valamint a jóval kisebb fenntartási költségeknek köszönhetően az elektromos járművek használata jelentős előnyökkel jár a robbanómotoros autókkal szemben.
A legújabb Nissan LEAF sportos gyorsulása, nagyobb nyomatéka és sebessége a hagyományos, belső égésű motorral hajtott autókkal szembeni elvárásokat teljesíti, néhány nagy különbséggel: az elektromos autók csendesebbek, olcsóbbak és NEM terhelik a környezetet. A könnyebb karosszériaelemek és az áramvonalasabb kialakítás kiegyensúlyozott és izgalmas menetteljesítményt biztosít, miközben a megszokott kényelmi szolgáltatásokról, például a szervó rásegítésről és a klímaberendezésről sem kell lemondania.
Az elektromos autók lítium-ion akkumulátora egy éjszaka alatt teljesen feltöltődik (éjszaka olcsóbb az elektromos áram). Nincs szükség be nem tervezett (és költséges) benzinkút-látogatásokra, és az autó beindításakor sem öntik el garázsát káros kipufogógázok. Előre beállíthatja a hűtést / fűtést, hogy autója készen álljon az útra, amikor szüksége van rá. Útközben a műholdas navigációs rendszer megmutatja, hogyan érje el legjobban a célját, és az elektromos autók ráadásul egyre több helyen ingyen parkolhatnak.
HALLGASSA MEG EGY LEAF TULAJDONOS VÉLEMÉNYÉT
Mark Goodier, az Egyesült Királyság egyik legelismertebb rádiós műsorvezetője volt a szerencsés, aki az országban legyártott első Nissan LEAF-et vezethette. Ebben a videóban arról mesél, LEAF-tulajdonosként milyen érzés ezt az autót vezetni.
A 21 decibeles zajszintű Nissan LEAF kevesebb zajt kelt, mint egy síró csecsemő (95 dB), egy porszívó (80 dB) vagy egy mennyezeti ventilátor (26 dB).
A Nissan LEAF már álló helyzetből képes használni a motor nyomatékának 100%-át, melynek köszönhetően dinamikus gyorsulásra képes. Ez azt jelenti, hogy ugyanolyan jól, sőt jobban gyorsul, mint egy benzinmotoros autó.
Tudta-e, hogy a Nissan LEAF vásárlóinak 92%-a elégedett, és 94%-a ajánlaná másoknak is ezt az autót?
